Repository Universitas Banten Jaya

ABSTRAK

Ruas jalan raya Gunung Sari merupakan salah satu jalan yang menghubungkan beberapa akses kegiatan masyarakat, diantaranya akses penghubung jalan Ciomas dengan akses jalan Anyer dan penghubung jalan tempat wisata. merupakan sarana teransportasi yang terbentuk untuk menghubungkan suatu daerah ketempat daerah lainnya guna memajukan nilai pertumbuhan perekonomiannya tentunya sarana jalan perlu dipelihara dan ditingkatkan . Perencanaan tebal lapisan perkerasan lentur dangan menggunakan metode AASHTO dan Analisa Komponen sebaiknya mengetahui dasar – dasar terpenting untuk melakukan perencanaan dengan metede tersebut Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dasar-dasar perencanaan dalam menentukan tebal lapis perkerasan lentur yang dibutuhkan dengan menggunakan Metode AASHTO 1993 dan Analisa Komponen, membandingkan hasil perencanaan menggunakan Metode (AASHTO 1993 dan Analisa Komponen, serta menentukan nilai efisien terhadap biaya tebal lapis perkerasan lentur tersebut. Adapun metode penelitian yang digunakan dengan deskritif kuantitatip membandingkan kedua metode tersebut. Hasil penelitian dengan metode AASHTO terdapat beberapa nilai masing – masing tebal lapis perkerasan lentur yaitu lapisan permukaan dengan Bahan Laston MS 744 Kg terdapat tebal 18,92 cm, lapis pondasi atas 13,60 cm dan lapis pondasi bawah 25 cm. sedangkan hasil perhitungan dengan menggunakan Analisa Komponen lapisan permukaan dengan Bahan Laston MS 744 Kg terdapat tebal 7,52 cm, lapis pondasi atas 20 cm dan lapis pondasi bawah 20 cm. maka terdapat nilai perbandingan dengan kedua metode tersebut. Dari hasil perhitungan dengan menggunakan metode tersebut maka nilai efisiensi terhadap biaya akan diambil hasil perhitungan dengan metode Analisa Komponen. Nilai efisien terhadap biaya didapat Rp. 6.621.362.000,00.

Kata Kunci: Tebal Lapis Perkerasan Lentur, AASHTO, Analisa Komponen